| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | マツダ サバンナRX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15万円～157.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
255万円～878万円
サバンナRX-7の相場表を見る |
| 288台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フィットシャトルハイブリッドとサバンナRX-7の比較トップへ
| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | マツダ サバンナRX-7 | |
|---|---|---|
| 181万円～233万円 | 新車時価格 | 197.1万円～323万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4410×1695×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1690×1270 他 |
| 1339 | 排気量(cc) | 1308 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 185～215 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 30km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進＆クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト／フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA＋CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6) |
解説 |
本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。（1985.10） |
フィットシャトルハイブリッドとサバンナRX-7の比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドとサバンナRX-7の比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドとサバンナRX-7の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フィットシャトルハイブリッドとサバンナRX-7の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフィットシャトルハイブリッドの中古車は288台、サバンナRX-7の中古車は27台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
