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サバンナRX-7とグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  サバンナRX-7   ジープ  グランドチェロキー
VS
224.8万円469.8万円
サバンナRX-7の相場表を見る
中古車相場 44.4万円989.7万円
グランドチェロキーの相場表を見る
25 中古車掲載台数 236
  • マツダ サバンナRX-7 GT-R バーディクラブP1レーシング16インチAW・TEIN車高調・ナンカンNS-2新品タイヤ装着・新品レガリスR2本出しマフラー(フジツボ)装着・社外LSD・HKSエアクリ・マツダスピードリアタワーバー・BRIDEフルバケ・momoステ

    本体価格
    388.2万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R カロッツエリアディスプレイオーディオ 社外足回り マツダ純正BBS15AW タイヤヨコハマES3007分山 マフラー 新品オルタネーター 新品NGKプラグコード 新品ターミナル MOMOステアリング 前後ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X ローダウン HKSエアクリ

    本体価格
    368万円

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ4 修復歴無し・YouTube紹介動画有

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R レカロシート 社外エアロパーツ 社外ラジエター 社外アルミホイール 社外足廻り ロールバー エアポンプレス

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 1オーナー車両 外装同色NEW塗装 新品RG車高調 新品ENKEI RPF118AW 新品タイヤ4本 新品オルタネーター 新品バッテリー 新品PWスイッチ BLTZ左右出しマフラー 過去分解整備記録簿21枚 ケンウッドスピーカー

    本体価格
    419万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X エンジンオーバーホール後お渡し Rマジックワイドボディ公認 社外I/C KOYOアルミラジエター 車高調 パワーFC FCコマンダー 社外ハンドル Rマジックマフラー グラムライツアルミホイール

    本体価格
    387万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT 全塗装済み 社外アルミ 製作中

    本体価格
    300万円

  • マツダ サバンナRX-7 GTターボ リミテッドバージョン SA22C リミテッドスリップデフ 12Aターボ

    本体価格
    495万円

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ アンフィニ4限定車 第4世代 カロッツエリアHDD地デジナビ クスコ車高調 32GTR純正16AW エアロ マフラー 湾岸リアウイング ETC 社外エアロミラー KOYORADラジエーター BLTZSBC 社外ライトカバー

    本体価格
    459万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    989.7万円

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    本体価格
    583.1万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    184.6万円

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    本体価格
    176.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD サンルーフ・エアサス・BSM・レーンキープ・パークアシスト・ヒルディセントコントロール・ステアリングヒーター・ミラーヒーター・Bluetooth・フロントドラレコ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ

    本体価格
    169.8万円

関東
8
383.7万円
関西
5
383.2万円
東海
2
362.4万円
北海道
0
---
九州
6
380.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
395万円
四国
0
---
地域別台数
関東
97
275.7万円
関西
27
359.6万円
東海
41
288.5万円
北海道
20
235.2万円
九州
15
403.1万円
東北
11
315万円
北陸・甲信越
9
459万円
中国
8
299.9万円
四国
8
368万円

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マツダ  サバンナRX-7   ジープ  グランドチェロキー
197.1万円323万円 新車時価格 785万円1227万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
1308 排気量(cc) 1995
185~215 最高出力(馬力) 272
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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