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サバンナRX-7と765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  サバンナRX-7   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
198万円878万円
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中古車相場 5900万円6680万円
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31 中古車掲載台数 9
  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    368.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    271万円

  • マツダ サバンナRX-7 SA22C imsaボディキット ロータリーターボ

    本体価格
    359万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT リミテッド スペシャルエディション ワークエクイップ 9.5J 11J 深リム

    本体価格
    258万円

  • マツダ サバンナRX-7 その他 その他

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 SA22 

    本体価格
    応談

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    6498万円

関東
6
396.3万円
関西
4
270.5万円
東海
2
---
北海道
5
319.4万円
九州
8
251.8万円
東北
1
380万円
北陸・甲信越
1
359万円
中国
4
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
6210万円
関西
2
6386万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6498万円
四国
0
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サバンナRX-7と765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   マクラーレン  765LTスパイダー
197.1万円323万円 新車時価格 4950万円
クーペ ボディタイプ オープン
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1308 排気量(cc) 3994
185~215 最高出力(馬力) 765
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサバンナRX-7の中古車は31台、765LTスパイダーの中古車は9台掲載しています。
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