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サバンナRX-7と406クーペを比較! - みんなの比較車種

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サバンナRX-7と406クーペの中古車情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   プジョー  406クーペ
VS
199.9万円459万円
サバンナRX-7の相場表を見る
中古車相場 59.9万円320万円
406クーペの相場表を見る
29 中古車掲載台数 6
  • マツダ サバンナRX-7 GT 前期型 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X BBS17インチ TEINストリートダンパー マフラー BRIDEセミバケ

    本体価格
    360万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R バーディクラブP1レーシング16インチAW・TEIN車高調・ナンカンNS-2新品タイヤ装着・新品レガリスR2本出しマフラー(フジツボ)装着・社外LSD・HKSエアクリ・マツダスピードリアタワーバー・BRIDEフルバケ・momoステ

    本体価格
    388.2万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 純正5速/ガナドールミラー/クスコ車高調/アルミラジエター/BRIDEセミバケ/マフラー/ENKEI/MOMOステ

    本体価格
    370万円

  • マツダ サバンナRX-7 IMSA仕様 後期ロータリーターボ インジェクション

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R レカロシート 社外エアロパーツ 社外ラジエター 社外アルミホイール 社外足廻り ロールバー エアポンプレス

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ サバンナRX-7 GTターボ リミテッドバージョン SA22C リミテッドスリップデフ 12Aターボ

    本体価格
    495万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X SSR18inAW/社外マフラー/社外ボンネット

    本体価格
    358万円

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ 全車保証付

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X CUSCO車高調 日産R32タイプM16inchAW HKSエアクリーナー 社外マフラー RECAROセミバケットシート(D) NARDIステアリング ADDZESTオーディオ

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    165万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 走行60800km タイミングベルト交換済 後期モデル 右ハンドル

    本体価格
    115.5万円

関東
9
342万円
関西
3
377万円
東海
6
341.5万円
北海道
0
---
九州
6
341万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
495万円
四国
1
358万円
地域別台数
関東
2
87.7万円
関西
3
279万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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サバンナRX-7と406クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   プジョー  406クーペ
197.1万円323万円 新車時価格 460万円520万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1308 排気量(cc) 2946
185~215 最高出力(馬力) 190~206
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサバンナRX-7の中古車は29台、406クーペの中古車は6台掲載しています。
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