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サバンナRX-7とカイエンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  サバンナRX-7   ポルシェ  カイエン
VS
224.8万円469.8万円
サバンナRX-7の相場表を見る
中古車相場 44.9万円2400万円
カイエンの相場表を見る
25 中古車掲載台数 336
  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 同色全塗装車両 修復歴無し車両  後期モデル 純正5速マニュアル車 BBS15インチアルミホイール 社外ナビ ETC 社外LEDヘッドライト 純正フォグランプ

    本体価格
    389万円

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ 全車保証付

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニIII BBS製16インチ 社外マフラー 車高調 社外リアスポイラー 全塗装済み

    本体価格
    392.9万円

  • マツダ サバンナRX-7 GTロータリーターボ GTロータリーターボ アルミラジエター

    本体価格
    538万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 都内ワンオーナー フルノーマル車 約200km(高速道込)実車試乗/点検整備済み JAA鑑定書付き ストラーダナビ/フルセグ ETC スペアキー 平成3年当時から毎年全マツダディーラー整備記録簿+作業明細有り 保証書 車両取説

    本体価格
    469.8万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R カロッツエリアディスプレイオーディオ 社外足回り マツダ純正BBS15AW タイヤヨコハマES3007分山 マフラー 新品オルタネーター 新品NGKプラグコード 新品ターミナル MOMOステアリング 前後ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT 禁煙車 SSR13インチAW

    本体価格
    320万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X AT 5速載替 エンジン圧縮比フロント8.0/7.9/7.8 リア7.9/8.1/7.9 32GT-Rホイール エクセディ軽量フライホイール

    本体価格
    448万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R ターボ車 5速MT TEIN車高調 社外マフラー 修復歴無 ETC車載器  カーセンサー認定済

    本体価格
    344.7万円

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    本体価格
    125万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD ディープブラッシュアルミニウムインテリア

    本体価格
    1450万円

関東
8
383.7万円
関西
5
383.2万円
東海
2
362.4万円
北海道
0
---
九州
6
380.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
395万円
四国
0
---
地域別台数
関東
132
415.1万円
関西
54
595.5万円
東海
68
463万円
北海道
22
482.7万円
九州
21
518.5万円
東北
14
441.9万円
北陸・甲信越
7
698.7万円
中国
9
644.1万円
四国
9
561.8万円

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サバンナRX-7とカイエンのカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   ポルシェ  カイエン
197.1万円323万円 新車時価格 976万円2534万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
1308 排気量(cc) 2893~3996
185~215 最高出力(馬力) 304~599
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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