| マツダ サバンナRX-7カブリオレ | アルファ ロメオ アルファ75 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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155万円～369.9万円
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中古車相場 |
137.5万円～495万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ サバンナRX-7カブリオレ | アルファ ロメオ アルファ75 | |
|---|---|---|
| 367.2万円～380.2万円 | 新車時価格 | 358万円～395万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4310×1690×1270 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4330×1660×1400 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 1961～2492 |
| 185～205 | 最高出力（馬力） | 145～155 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.7km/L |
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流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド）と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート＆MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。（1987.8） |
解説 |
アルファロメオ最後のFR 創立75周年にあたる1985（S60）年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR（後輪駆動）でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン＋3ATと2L直4のDOHC＋5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。（1987.1） |
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