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マスタングとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
83万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 224.8万円770万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
138 中古車掲載台数 7
  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 限定車 ブラックレザー シートヒータークーラー 純正ストラーダナビ 地デジ Bカメラ ETC パークセンサー HID 純正19AW

    本体価格
    378万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 左H ブラックレザーシート

    本体価格
    408万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ドラレコ・革シート・パワーシート・シートヒーター・シートクーラー・クルコン・ETC・HREパフォーマンスホール・フォグ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    269.8万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム シェルビー GT500 エレノア仕様 オートチェックレポート有 グラスルーフ カスタムレザーインテリア セルヴィニ製カウルフード&サイドマフラー 20インチAW アルパインナビ エレノアボディキット

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション エコブースト 50 YEARS EDITION 専用装備 50 YEARS エンボス入りレザーシート 専用19インチブラックペイントアルミホイール 専用エンブレム(リア) 特別仕様インテリア(ブラックレザー)

    本体価格
    448万円

  • フォード マスタング ShelbyGT350R K-Code 弊社直輸入車両 5MT 足廻新品交換済 289ハイパフォーマンスエンジン アメリカンレーシングホイール 黒革シート エアコン パワステ Bluetooth対応オーディオ ダウンサス

    本体価格
    1463.5万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム エレノア仕様新車並行エレノア仕様 エーデルブロックスーパーチャージャー サイドエキゾーストチップ ブラックレザーシート ROUSHサスペンションキット カスタムマフラー アメリカンレーシング20インチ

    本体価格
    467万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 フルエアロ エアサス

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GT プレミアム ユーザー様買取車/オートチェック CARFAX確認済み/社外テール/純正19インチAW/前後ドラレコ

    本体価格
    191万円

  • フォード マスタング ファストバック レストア済み エアコン 4輪willwoodディスク 車高調

    本体価格
    応談

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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 新品全塗装済 新品幌 AT 新品AW 新品タイヤ AT車 修復歴無し 純正足回り 新品タイヤ MOMOステアリング 社外マフラー レザーシート 電動オープン リトラクタブルヘッドライト

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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル ハーフレザーシート ディスプレイオーディオ 社外18インチアルミ 車高長

    本体価格
    399万円

関東
52
481.9万円
関西
19
619.5万円
東海
38
510.2万円
北海道
1
228万円
九州
14
537.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
8
488.2万円
四国
4
415.8万円
地域別台数
関東
3
253.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
464.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
465万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
2260~5200 排気量(cc) 1308
314 最高出力(馬力) 185~205
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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