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スカイラインとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 224.8万円287万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
819 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP NissanconnectナビTV 全周囲カメラ ドライブレコーダー セキュリティアラーム シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ヨンメリ 全塗装 エンジンOH済 

    本体価格
    890万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    60万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ 禁煙車 アラウンドビューモニター フルセグ ベージュ本革電動シート シートヒーター LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正19インチアルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ MT5速ミッション換装/HKSエアクリーナー/BLITZインタークーラー/社外マフラー/ORCクラッチ/ZSS車高調/Originフルエアロ/WORKEMOTION CR SHIGOKU 18インチ

    本体価格
    441.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ユーザー買取車/革シート/2パターンシートメモリー/ホログラフィックサウンドシステム/純正ナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/プッシュスタート/ETC/パワーシート/シートヒーター/障害物センサー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正ナビフルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP サンルーフ 黒革電動シート レーダークルコン 全方位運転支援システム ドライブレコーダー 全周囲カメラ ナビTV シート位置メモリー機能 シートヒーター TVキット Bluetooth プラズマクラスター

    本体価格
    166万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R NissanConnectナビゲーションシステム・衝突軽減ブレーキ・障害物ソナー・踏み間違い防止装置・ETC2.0・パドルシフト・ランフラットタイヤ・リバース連動下向ドアミラー・前席シートヒーター

    本体価格
    533万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    930万円

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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 新品全塗装済 新品幌 AT 新品AW 新品タイヤ AT車 修復歴無し 純正足回り 新品タイヤ MOMOステアリング 社外マフラー レザーシート 電動オープン リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    287万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 13Bターボ

    本体価格
    265万円

関東
345
273.9万円
関西
80
308万円
東海
144
295.7万円
北海道
42
215.9万円
九州
72
226.6万円
東北
28
230.7万円
北陸・甲信越
33
236万円
中国
56
293.2万円
四国
19
300.7万円
地域別台数
関東
3
253.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
299万円948万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1991~3498 排気量(cc) 1308
211~420 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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