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トヨエースとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
355 中古車掲載台数 7
  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 最大積載量2t

    本体価格
    378万円

  • トヨタ トヨエース 移動販売車 冷蔵庫 冷凍庫 3人乗り 移動販売車 冷蔵庫 冷凍庫 ベース

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース 1.5トン ワンオーナー 集中ドアロック

    本体価格
    125万円

  • トヨタ トヨエース 4.9 ダンプ フルジャストロー ディーゼル ダンプ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ トヨエース 2.5 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 最大積載量 1200kg パワーゲート600kg 低床

    本体価格
    113万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 積載800kg AT 車両総重量3370kg

    本体価格
    234万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー /禁煙車/5速マニュアル/最大積載量1250kg/ガソリン車/普通免許運転OK/カロッツェリアオーディオ/CD/AUX/車検受渡

    本体価格
    114万円

  • トヨタ トヨエース ダブルキャブ インバーター1500W 4WD 5MT トラキャン

    本体価格
    149万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載1.5t 新普通免許対応 車両総重量3275Kg 1TRエンジン・133馬力 荷台地上高72cm ホイール付きスタッドレスタイヤ6本荷台積込 記録簿 取説 サイドバイザー 荷台仕上塗装済

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ トヨエース 2トン 4WD ロング 箱車 パワーゲート 荷台内寸長さ447センチ 幅176センチ 高さ206センチ 積載2000k

    本体価格
    248万円

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    315万円

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    224.8万円

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    本体価格
    399万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 新品全塗装済 新品幌 AT 新品AW 新品タイヤ AT車 修復歴無し 純正足回り 新品タイヤ MOMOステアリング 社外マフラー レザーシート 電動オープン リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    287万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 記録簿12枚(R3/5/7) 黒革 ETC 走行2.8万km

    本体価格
    328万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル アンフィニ限定モデル

    本体価格
    応談

関東
108
233.7万円
関西
62
209.6万円
東海
72
239.4万円
北海道
29
222.5万円
九州
35
218.4万円
東北
16
255.5万円
北陸・甲信越
12
180.4万円
中国
5
224.1万円
四国
16
239.8万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
276.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨエースとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
--- 新車時価格 367.2万円380.2万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
2000~5300 排気量(cc) 1308
--- 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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