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アンフィニRX-7とMWを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とMWの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   シボレー  MW
VS
265万円1050万円
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中古車相場 13.8万円69万円
MWの相場表を見る
31 中古車掲載台数 21
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    385.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS メンテナンス車両

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    394万円

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    478万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト Vマウント パワーFC TO4Sタービン

    本体価格
    498万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 車高調 新品社外AW・タイヤ 社外マフラー

    本体価格
    407.5万円

  • マツダ アンフィニRX-7 MT載替公認 サンルーフ パワーFC 車高調 柿本マフラー シングルタービン

    本体価格
    559.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 元RE雨宮デモカー エンジンOH済 公認済

    本体価格
    1050万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 5MT

    本体価格
    370万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR RE雨宮ポルシェボディキット車高調マフラー

    本体価格
    356.6万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 全車保証付

    本体価格
    応談

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関東
12
501.3万円
関西
3
406.9万円
東海
5
692万円
北海道
2
372.5万円
九州
1
320万円
東北
2
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
499.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
25万円
関西
1
43万円
東海
1
14.8万円
北海道
1
38万円
九州
3
34.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
33.7万円
中国
2
27.5万円
四国
3
37.5万円

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アンフィニRX-7とMWのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   シボレー  MW
299.8万円444万円 新車時価格 107.1万円144.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 3575×1600×1695  他
1308 排気量(cc) 996~1328
255~265 最高出力(馬力) 70~88
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 0名、5名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 16.4~19.6km/L

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー

GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000(H12)年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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