マツダ アンフィニRX-7 | ダイハツ アルティスハイブリッド | |
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VS | ||
356.6万円~1480万円
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中古車相場 |
69.9万円~119.8万円
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25台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ アンフィニRX-7 | ダイハツ アルティスハイブリッド | |
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299.8万円~444万円 | 新車時価格 | 317万円~342.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4295×1760×1230 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1825×1470 他 |
1308 | 排気量(cc) | 2493 |
255~265 | 最高出力(馬力) | 160 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
7.2~8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12) |
解説 |
ダイハツ初のハイブリッドセダン ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5) |
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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は25台、アルティスハイブリッドの中古車は2台掲載しています。
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