| フェラーリ F430スパイダー | マツダ アンフィニRX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1288万円～3965.2万円
F430スパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
295万円～1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る |
| 29台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ F430スパイダー | マツダ アンフィニRX-7 | |
|---|---|---|
| 2228.1万円～2671.2万円 | 新車時価格 | 299.8万円～444万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4515×1925×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1760×1230 他 |
| 4307～4308 | 排気量(cc) | 1308 |
| 490 | 最高出力（馬力） | 255～265 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.2～8.1km/L |
|
ボディデザインはF1の技術を駆使 8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005（H17）年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5) |
解説 |
ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。（1991.12） |
F430スパイダーとアンフィニRX-7の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！F430スパイダーとアンフィニRX-7の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではF430スパイダーの中古車は29台、アンフィニRX-7の中古車は27台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
