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アンフィニRX-7とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とピアッツァの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   いすゞ  ピアッツァ
VS
408万円~880万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
中古車相場 100万円~198万円
ピアッツァの相場表を見る
20台 中古車掲載台数 5台
  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 

    本体価格
    518万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 雨宮フルエアロ エンジンサイドポート加工 シングルタービン(TO4Z) インタークーラー 車高調 マフラー Vプロ アルミホイール 社外キャタライザー

    本体価格
    780万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB 令和8年4月30日 走行10900km時エンジンフルオーバーホール済 ハウジング新品 令和5年5月走行107822km時クラッチ新品交換 BLTZ車高調 ENKEI製RPF117AW RE雨宮エアロ マツダスピードサイドスカート

    本体価格
    639万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRZ OH済み高圧縮エンジン Vマウント 常時ツインターボ リビルトミッション載替済み ワークエモーション17インチアルミ 社外マフラー

    本体価格
    447万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS Eg クラッチオーバーホール済み 明細あり

    本体価格
    643万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRII typeR2

    本体価格
    460万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR レカロシ-ト・MOMOステアリング・HKSインタ-クーラ―

    本体価格
    484万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 4型 リビルドエンジン載替 FEEDフロントバンパー ナイトスポーツボンネット マツダスピードサイドステップ リアウイング RAYS17インチAW 車高調 APEXiマフラー

    本体価格
    663万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX 修復歴無し車両 社外フロントバンパー 社外フルタップ車高調 OZレーシング ベラ 18インチアルミ 新品タイヤ装着 社外マフラー 純正レザーシート

    本体価格
    409万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    194.9万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    100万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

関東
6台
654万円
関西
4台
561.8万円
東海
3台
548.3万円
北海道
0台
---
九州
2台
409万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
5台
597万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
3台
160.9万円
関西
1台
194.9万円
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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アンフィニRX-7とピアッツァのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   いすゞ  ピアッツァ
299.8万円~444万円 新車時価格 189.9万円~234万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1308 排気量(cc) 1809
255~265 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は20台、ピアッツァの中古車は5台掲載しています。
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