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フォーフォーとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   マツダ  アンフィニRX-7
VS
25万円198万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 280万円700万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
173 中古車掲載台数 24
  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ブラックレザーシート シートヒーター Bluetooth対応オーディオ キーレス2本 ETC パノラマルーフ クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    86.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 社外ナビ・TV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    34.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 右ハンドル/ガンメタ/パノラミックルーフ/クルーズコントロール/パドルシフト/ドラレコ/ETC/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    175万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック CARRO認定1年保証 記録簿付 ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック プライム 黒革シート パノラマルーフ パナソニックナビCN-G1100VD バックモニター 15インチ純正アルミ 純正フロアマット

    本体価格
    47.5万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 車検令和8年9月・Bluetoothオーディオ・キーレス・純正AW・クルーズコントロール・オートエアコン・LEDヘッドランプ・USB/AUX端子付き・分割可倒式リアシート

    本体価格
    48.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 

    本体価格
    108万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 黒革 ガラスルーフ ドラレコ ナビ

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック オールシーズンタイヤ装着車 禁煙車 衝突警告 バックセンサー シートヒーター オートクルーズ メモリーナビ 1セグ ETC Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 9インチナビ バックカメラ TV ディーラーメンテナンス 360°ドラレコ ガラスルーフ シートヒーター カーボン調 ETC

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    415万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプS パンデム/ロケットバニーRX3フェイスキット 黒革調レカロシート 車高調 ストラーダinダッシュHDDナビフルセグTV ETC 社外18インチアルミ 社外ステアリング

    本体価格
    677万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 全車保証付

    本体価格
    応談

関東
62
85.3万円
関西
59
97.2万円
東海
23
82.5万円
北海道
0
---
九州
11
96万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
9
121.2万円
中国
3
131.9万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
3
535万円
東海
3
280万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
528.4万円
四国
1
396万円

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フォーフォーとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   マツダ  アンフィニRX-7
209万円345.2万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
897~999 排気量(cc) 1308
71~109 最高出力(馬力) 255~265
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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