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アンフィニRX-7とeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とeKアクティブの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   三菱  eKアクティブ
VS
356.6万円842万円
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中古車相場 15万円55.8万円
eKアクティブの相場表を見る
32 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    447.8万円

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    本体価格
    436万円

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    本体価格
    385.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 車高調 RECAROシートMOMOステアリング BBS

    本体価格
    440万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    780万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト MAX432馬力 TD06タービン

    本体価格
    476万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    559.8万円

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関東
10
526.7万円
関西
5
431.3万円
東海
7
582.4万円
北海道
1
375万円
九州
1
489万円
東北
2
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
465.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
41万円
関西
3
29.6万円
東海
3
25.6万円
北海道
2
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55.8万円
中国
0
---
四国
1
16万円

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アンフィニRX-7とeKアクティブのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   三菱  eKアクティブ
299.8万円444万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1308 排気量(cc) 657
255~265 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は32台、eKアクティブの中古車は12台掲載しています。
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