| マツダ アンフィニRX-7 | 三菱 エクリプススパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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356.6万円～1480万円
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中古車相場 |
54.8万円～165万円
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| 30台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ アンフィニRX-7 | 三菱 エクリプススパイダー | |
|---|---|---|
| 299.8万円～444万円 | 新車時価格 | 315万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4295×1760×1230 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1760×1355 |
| 1308 | 排気量(cc) | 2972 |
| 255～265 | 最高出力（馬力） | 196 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.2～8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。（1991.12） |
解説 |
ボディが大型化されラグジュアリィ路線に 北米では2000（H12）年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10) |
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