マツダ アンフィニRX-7 | マセラティ グランカブリオ | |
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VS | ||
356.6万円~842万円
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中古車相場 |
430万円~1798万円
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32台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ アンフィニRX-7 | マセラティ グランカブリオ | |
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299.8万円~444万円 | 新車時価格 | 1850万円~2454万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4295×1760×1230 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4885×1915×1380 他 |
1308 | 排気量(cc) | 4691 |
255~265 | 最高出力(馬力) | 440~460 |
FR | 駆動方式 | FR |
2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
7.2~8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12) |
解説 |
ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル 4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3) |
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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は32台、グランカブリオの中古車は29台掲載しています。
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