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アンフィニRX-7と309を比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7と309の中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   プジョー  309
VS
280万円700万円
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中古車相場 ---
309の相場表を見る
25 中古車掲載台数 1
  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト TD06-25Gタービンキット RE雨宮 ヘッドライト&テールランプ 300kmメーター 6型Fリップ&リアスポ エンドレスFキャリパー&ローター

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト ADVAN TCII17inAW BLITZマフラー 社外車高調 K&Nエアクリーナー 後期型フロントバンパー/フロントリップ 純正リアスポイラー カロッツェリアディスプレイオーディオ(DISC/Bluetooth)

    本体価格
    465万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 全車保証付

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR VeilSide RX-7 Fortune Mazda TOKYO DRIFT同色カラー メーカー販売リビルトエンジン載替 タービンオーバーホール センサー ホース類新品交換  RECAROシートWORK VSホイール

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト カロッツエリアSD地デジナビ TEIN車高調 RAYSボルクレーシングTE3717AW アペックスパワーFC C-WESTフルエアロ ナイトスポーツリアウイング ナイトマフラー HKSEVC BRIDEシート KTS強化クラッチ 記録簿10枚

    本体価格
    479万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト MAZDASPEEDエアロ・MT車

    本体価格
    443万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプS パンデム/ロケットバニーRX3フェイスキット 黒革調レカロシート 車高調 ストラーダinダッシュHDDナビフルセグTV ETC 社外18インチアルミ 社外ステアリング

    本体価格
    677万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 純正オーディオ ETC 純正MOMOステ

    本体価格
    700万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト ガルウイングワイドボディ

    本体価格
    385.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 309 GTI 水冷直列4気筒OHCエンジン 左ハンドル 5MT スポーツサスペンション 15インチAW スライドガラスサンルーフ 本革巻スポーツステアリング

    本体価格
    298万円

関東
7
510.8万円
関西
3
535万円
東海
3
280万円
北海道
1
340.8万円
九州
1
409万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
528.4万円
四国
1
396万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アンフィニRX-7と309のカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   プジョー  309
299.8万円444万円 新車時価格 245万円300万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1630×1395  他
1308 排気量(cc) 1904
255~265 最高出力(馬力) 100~120
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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