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アンフィニRX-7とマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とマークIIブリットの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   トヨタ  マークIIブリット
VS
356.6万円842万円
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中古車相場 25万円292万円
マークIIブリットの相場表を見る
31 中古車掲載台数 29
  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR II VERTEXワイドボディーフルキット

    本体価格
    378万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 全車保証付

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR マツスピ車高調 社外マフラー エアクリ

    本体価格
    439.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR アリーナデモカー エンジンOH済 GT3

    本体価格
    798万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR II バサースト ワンオーナー 2型

    本体価格
    535万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト MAX432馬力 TD06タービン

    本体価格
    476万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRZ ワンオーナー

    本体価格
    785万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 車検対応社外マフラー/社外ホイール

    本体価格
    458万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR ワンオーナー 純正BBS17インチアルミ

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR RE雨宮ポルシェボディキット車高調マフラー

    本体価格
    356.6万円

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    45万円

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    119.8万円

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    本体価格
    29.1万円

関東
10
526.7万円
関西
4
430.2万円
東海
7
582.4万円
北海道
1
375万円
九州
1
489万円
東北
2
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
465.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
97万円
関西
5
44万円
東海
5
69.9万円
北海道
3
43万円
九州
2
92万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
1
292万円
中国
1
45.9万円
四国
1
137.5万円

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アンフィニRX-7とマークIIブリットのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   トヨタ  マークIIブリット
299.8万円444万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1308 排気量(cc) 1988~2491
255~265 最高出力(馬力) 160~300
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は31台、マークIIブリットの中古車は29台掲載しています。
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