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RAV4とアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   マツダ  アンフィニRX-7
VS
85万円730万円
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中古車相場 369.9万円698万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
2990 中古車掲載台数 18
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD フルセグBluetooth全周囲モニター ETCスマートキー

    本体価格
    424万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レーンアシスト クリアランスソナー 禁煙車 LEDヘッド シートエアコン パワーシート オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    364.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 元試乗車 トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 パノラマルーフ 全周囲モニター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー パワーバックドア 先進ライト ステアリングヒーター

    本体価格
    411万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 4WD

    本体価格
    234万円

  • トヨタ RAV4 2.5 Z E-Four 4WD パノラマムーンルーフ トヨタチームメイト ドライバーモニター デジタルミラー HUD 12.9インチDA シートベンチレーション 前後シート&ステアヒーター 電動バックドア ETC2.0 ワイヤレス充電

    本体価格
    629.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9インチナビ シートヒーター デジタルインナーミラー シートメモリー ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電 オートマチックハイビーム 追従クルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    270.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・TSS・ICS

    本体価格
    260万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター・ベンチレーション ETC LEDライト 全周囲カメラ 寒冷地仕様 クルーズコントロール

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9インチナビ シートヒーター バックモニター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー シートメモリーパワーバックドア パワーシート ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    292.7万円

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    本体価格
    530万円

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    本体価格
    656.4万円

関東
729
342.4万円
関西
347
329.2万円
東海
590
312万円
北海道
166
331.3万円
九州
434
325.9万円
東北
229
324.8万円
北陸・甲信越
219
316万円
中国
189
314.3万円
四国
87
324.3万円
地域別台数
関東
3
500.4万円
関西
6
576.2万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
530万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
567万円
四国
0
---

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RAV4とアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  アンフィニRX-7
450万円630万円 新車時価格 299.8万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
2487 排気量(cc) 1308
186 最高出力(馬力) 255~265
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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