| マツダ アンフィニRX-7 | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
280万円～831.3万円
アンフィニRX-7の相場表を見る |
中古車相場 |
429.7万円～989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る |
| 23台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
アンフィニRX-7とランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
| マツダ アンフィニRX-7 | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| 299.8万円～444万円 | 新車時価格 | 350万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4295×1760×1230 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1770×1950 |
| 1308 | 排気量(cc) | 3955 |
| 255～265 | 最高出力（馬力） | 231 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.2～8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。（1991.12） |
解説 |
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様 ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps／最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている（2014.8） |
アンフィニRX-7とランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
VS |
アンフィニRX-7とランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
アンフィニRX-7とランドクルーザー70ピックアップの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アンフィニRX-7とランドクルーザー70ピックアップの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は23台、ランドクルーザー70ピックアップの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
