| トヨタ グランエース | マツダ アンフィニRX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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438万円～1140万円
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中古車相場 |
280万円～700万円
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| 60台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ グランエース | マツダ アンフィニRX-7 | |
|---|---|---|
| 620万円～672.1万円 | 新車時価格 | 299.8万円～444万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 5300×1970×1990 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1760×1230 他 |
| 2754 | 排気量(cc) | 1308 |
| 177 | 最高出力（馬力） | 255～265 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 6名、8名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.2～8.1km/L |
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全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン 上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6：4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。（2019.12） |
解説 |
ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。（1991.12） |
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