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B5とAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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B5とAZ-1の中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B5   マツダ  AZ-1
VS
249万円1440万円
B5の相場表を見る
中古車相場 179.8万円384.3万円
AZ-1の相場表を見る
21 中古車掲載台数 16
  • BMWアルピナ B5 リムジン 

    本体価格
    385万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン 

    本体価格
    350万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン 買取仕入 ラヴァリナレザー

    本体価格
    465万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    720万円

  • BMWアルピナ B5 リムジン 

    本体価格
    368万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    690万円

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン 右H サンルーフ 赤茶レザー シートヒーター

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B5 S スーパーチャージ リムジン ニコル物ディーラー車

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B5 ビターボ リムジン アルラット 4WD 4.4ビターボ608ps/8速スポーツAT・SWITCH‐TRONIC/オールラッド(AWD)/アルピナブルー(スペシャルペイント)/ガラスサンルーフ/harman/kardon サラウンド/

    本体価格
    598万円

  • BMWアルピナ B5 リムジン アルラット 4WD 日本 1台ラヴァリナ革 後期レーザーライト

    本体価格
    1220万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-1 660 車検令和9年6月・ターボ・5速マニュアル・ワンオフフロントバンパー・社外テールランプ・エキマニ交換・GruppeM製エアクリーナー・社外タワーバー・社外ステアリング・社外シフトノブ・社外3連メーター

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ AZ-1 AZ-1 5MT ターボ ガルウイング 外14AW 車高調 MOMOステ・シフトノブ エアコン付き 外オーディオ CD Bluetooth ETC ドラレコ付きBミラー Tベルト交換済み

    本体価格
    245万円

  • マツダ AZ-1 660 社外ホイール(エンケイ)

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 車高調・社外マフラー(オートジュエル)

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 ターボ 5MT ローダウン

    本体価格
    225万円

  • マツダ AZ-1 660 NAVIC車高調 レカロシート NARDIハンドル カロッツェリアスピーカー ETC 禁煙車 室内保管 外13AW

    本体価格
    384.3万円

  • マツダ AZ-1 660 ガルウィング 5速マニュアル ターボ 社外エアクリーナー momoステアリング レイズ製15インチアルミホイール

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ AZ-1 660 社外Fボンネット リアスポイラー F.Rサス(カヤバ) ワタナベホイール(PCD100) PCD100変換 社外ハンドル リアタワーバー ABS付

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 ブラック塗替 社外車高調 社外マフラー ターボ車 社外14インチAW マツダスピード仕様

    本体価格
    218万円

  • マツダ AZ-1 660 絶版車 総生産台数4400台 DOHCターボ車

    本体価格
    248万円

関東
13
628万円
関西
2
856.5万円
東海
4
651.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
328万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
228.9万円
関西
3
309万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
272万円
四国
0
---

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B5とAZ-1のカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B5   マツダ  AZ-1
1855万円1939万円 新車時価格 149.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4956×1868×1466  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
4394 排気量(cc) 657
608~621 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.5秒、最高速度は330km/hを実現している。(2017.3)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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