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AZ-1とi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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AZ-1とi8ロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-1   BMW  i8ロードスター
VS
185万円267万円
AZ-1の相場表を見る
中古車相場 1240万円1350万円
i8ロードスターの相場表を見る
9 中古車掲載台数 4
  • マツダ AZ-1 660 ガルウイング

    本体価格
    210万円

  • マツダ AZ-1 660 ガルウイング RAYSアルミ

    本体価格
    185万円

  • マツダ AZ-1 660 燃料タンクOH済みEVC-S ガレージ保管

    本体価格
    258万円

  • マツダ AZ-1 660 

    本体価格
    267万円

  • マツダ AZ-1 660 エンジンOHマフラーアルミ134Aエアコン

    本体価格
    220万円

  • マツダ AZ-1 660 

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 車高調・社外マフラー(オートジュエル)

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 

    本体価格
    195万円

  • マツダ AZ-1 ベースグレード 走行距離13800Km

    本体価格
    339万円

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    1240万円

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    1248万円

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    本体価格
    1350万円

関東
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279.5万円
関西
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245万円
東海
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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地域別台数
関東
0
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関西
1
1240万円
東海
1
1318万円
北海道
0
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九州
1
1248万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
1350万円
四国
0
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AZ-1の中古車を探す

i8ロードスターの中古車を探す

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AZ-1とi8ロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-1   BMW  i8ロードスター
149.8万円 新車時価格 2231万円2276万円
クーペ ボディタイプ オープン
3295×1395×1150 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
657 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 231
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
18.4km/L 10.15モード燃費 ---

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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