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フィットハイブリッドとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとAZ-1の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   マツダ  AZ-1
VS
9.9万円155.2万円
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中古車相場 179.8万円384.3万円
AZ-1の相場表を見る
452 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC車載器/光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ・クルーズコントロール・スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッドライト ETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 パドルシフト 衝突安全ボディ

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 革巻きステアリング クルーズコントロール オートエアコン ナビ CD

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ Bカメラ Pアシスト 衝突軽減 ETC 冬タイヤ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ギャザズナビBカメラクルコンVSC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC クルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    19.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ワンセグ保証 車検整備付き

    本体価格
    30.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ CD DVD TV AM FMラジオ ミュージックサーバー USB AUX ETC ドライブレコーダー オートエアコン 電動格納リモコンミラー キーレス Wエアバック ABS プライバシーガラス FF CVT

    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    299万円

  • マツダ AZ-1 660 再塗装済み・下廻り防錆塗装・タイミングベルト・ウォーターポンプ・カムクランクシール・クラッチ(ディスクカバー各ベアリング)スプリントハートアルミ マツダスピードボイラー    マツダスピード製足廻り

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 ガルウィング AW

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 ブラック塗替 社外車高調 社外マフラー ターボ車 社外14インチAW マツダスピード仕様

    本体価格
    218万円

  • マツダ AZ-1 660 車高調・社外マフラー(オートジュエル)

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 社外マフラー WORK製 VS15AW NAVIC製車高調 純正リアウイングAUTO GAUGE製 追加メーター スズキスポーツLSD 水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ

    本体価格
    278万円

関東
158
41.5万円
関西
61
49.6万円
東海
45
59万円
北海道
12
58.5万円
九州
76
49.8万円
東北
39
48.2万円
北陸・甲信越
27
53.5万円
中国
17
51.6万円
四国
17
54.8万円
地域別台数
関東
3
228.9万円
関西
2
316.2万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
6
380万円
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
272万円
四国
0
---

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AZ-1の中古車を探す

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フィットハイブリッドとAZ-1のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   マツダ  AZ-1
159万円210万円 新車時価格 149.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1339~1496 排気量(cc) 657
88~114 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 18.4km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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