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タイカンクロスツーリスモとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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タイカンクロスツーリスモとAZ-1の中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   マツダ  AZ-1
VS
630万円1598万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
中古車相場 179.8万円384.3万円
AZ-1の相場表を見る
42 中古車掲載台数 15
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD パフォーマンスバッテリープラス・スポーツクロノパッケージ・18WAYパワーシート・エアサスペンション

    本体価格
    630万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポ-ツクロノパッケ-ジLEDマトリックス

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 新型現行モデル 正規D車 新車保証継承付 4WD パフォーマンスバッテリープラス MAX435馬力 マトリックスLED コンフォートシート シートヒーター パワーステアリングプラス エアサス

    本体価格
    997万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD ACC パノラマルーフ スポーツクロノ&オフロードデザインパッケージ レーンアシスト 純正ナビ パーキングサポート付サラウンドカメラ 電動テールゲート LEDヘッドライト OP20インチAW 後期型

    本体価格
    896.8万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD リアアクスルステアリング/オフロードデザインPKG/シートベンチレーション/HDマトリックスヘッドライト/スポーツクロノ/BOSE/ポルシェトルクベクトリングプラス/エレクトリックスポーツサウンド/18Wayシート

    本体価格
    1389万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポーツクロノ パワーステアリングプラス

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 1オーナー禁煙車 オフロードデザインP

    本体価格
    918万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パッセンジャーディスプレイ/固定式パノラマルーフ/シートベンチレーション/4+1シート/スポーツクロノ/BOSE/パッセンジャーディスプレイ/アクティブレーンキーピング/14way電動シード調節メモリーパッケージ

    本体価格
    1319万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポーツクロノパッケージ 14Wayコンフォートシート

    本体価格
    1250万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    225万円

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    本体価格
    294.8万円

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    応談

  • マツダ AZ-1 660 NAVIC車高調 レカロシート NARDIハンドル カロッツェリアスピーカー ETC 禁煙車 室内保管 外13AW

    本体価格
    374.3万円

関東
13
1142.2万円
関西
11
884.3万円
東海
4
1052.8万円
北海道
3
1158.7万円
九州
2
1280万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
3
1226.7万円
中国
4
1179万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
179.8万円
関西
3
305.7万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269万円
四国
0
---

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タイカンクロスツーリスモとAZ-1のカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   マツダ  AZ-1
1309万円2315.2万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4975×1970×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
--- 排気量(cc) 657
380~707 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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