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N-VANとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとMS-8の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  MS-8
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 35万円95万円
MS-8の相場表を見る
2216 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 衝突軽減B 純正メモリーナビ プッシュS

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD リラクゼーション仕様 安全サポート機能 ソーラー装置

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ・バックカメラ ETC ホンダセンシング アクティブクルーズコントロール レーンアシスト 先行車追随機能 衝突軽減ブレーキ 前方車発進通知b機能 誤発進抑制機能

    本体価格
    61万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 Honda SENSING 電動格納

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 1年保証 フルセグ Rカメラ フルLEDヘッドライト オートライト 充電用USBジャック(急速充電対応タイプ2個付)フロントシートアームレスト 電動格納式リモコンカラードドアミラー リア左右スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア キーレスキー オートエアコン

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ キーレスキー ETC オートエアコン ホンダセンシング 両側スライドドア クルーズコントロール アイドリングストップ フロントパワーウィンドウ

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 4WD/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ホンダセンシング/アダプティブクルーズ/LEDヘッドライト&フォグ/オートハイビーム/路外逸脱抑制/ビルトインETC/走行4.4万/

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ アダプティブクルーズコントロール LEDライト・フォグランプ 衝突軽減ブレーキ オプション色 メーカー保証継承渡し 届出済未使用車

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 4WD バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    157.8万円

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    本体価格
    35万円

関東
553
134.7万円
関西
322
135.5万円
東海
439
147.4万円
北海道
98
130.9万円
九州
285
127.9万円
東北
153
138.5万円
北陸・甲信越
164
143万円
中国
113
129.2万円
四国
89
130.9万円
地域別台数
関東
2
77万円
関西
1
79.8万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MS-8の中古車を探す

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N-VANとMS-8のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  MS-8
119.8万円209.2万円 新車時価格 205.4万円314万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
658 排気量(cc) 1995~2496
53~64 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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