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RXとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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RXとMS-8の中古車情報を比較する

レクサス  RX   マツダ  MS-8
VS
69.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
1562 中古車掲載台数 4
  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    347.5万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 4WD 認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    760万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ パノラマルーフ ルーフレール 内装レッド 本革 前席後席シートヒーター アダクティブハイビームシステム パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    539万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ Fスポーツ専用オレンジブレーキキャリパー デジタルキー 輻射ヒーター(運転席・助手席) ルーフレール シートベンチレーション

    本体価格
    788万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ ワンオーナー車 サンルーフ 赤レザー 12.3インチ純正ナビ パノラミックビューモニター フルセグ ヘッドアップディスプレイ 3眼LED クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    401万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 現行/TRDエアロ/アドバンスドドライブ/オレンジキャリパー/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/ETC/バックカメラ

    本体価格
    804.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    498万円

  • レクサス RX 350h バージョンL モデリスタエアロ  ムーンルーフ デジタルインナーミラー BSM HUD ドラレコ前後 ETC2.0 モデリスタフロントスポイラー モデリスタ サイドスカート モデリスタ リアスカート

    本体価格
    899万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ 赤革シート Dインナーミラー レーダー探知機 ドラレコ ETC ブラインドスポット ベンチレーション パワーバックドア ワイヤレス充電 取説&スペアキー

    本体価格
    849万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
381
513万円
関西
291
529.9万円
東海
359
524.9万円
北海道
83
484.5万円
九州
229
527.5万円
東北
59
452.5万円
北陸・甲信越
78
452.2万円
中国
62
519.1万円
四国
20
447.4万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MS-8の中古車を探す

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RXとMS-8のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   マツダ  MS-8
664万円903万円 新車時価格 205.4万円314万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
2393~2487 排気量(cc) 1995~2496
185~279 最高出力(馬力) 160~200
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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