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ミニキャブバンとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとMS-8の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   マツダ  MS-8
VS
7.9万円202.8万円
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中古車相場 40.2万円95万円
MS-8の相場表を見る
638 中古車掲載台数 4
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    150万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 切替4WD 法人1オーナー 記録簿 積載量350kg 集中ドアロック 4人乗り 軽貨物 軽バン フルフラットシート 4ナンバー エアコン パワステ AM・FMラジオ ABS Wエアバッグ

    本体価格
    31万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ フィールドマスターズFieldMastersキャンピング

    本体価格
    155万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ ナビ フルセグTV DVD再生 シートヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン ワイド55バン 車内外レストア車両

    本体価格
    140万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ ナビ フルセグTV コーナーセンサー

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 純正キーレス PW ドラレコ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・横滑り防止装置・オートマチックハイビーム・エアコン・クーラー・パワステ

    本体価格
    71.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD ・CVT・届出済未使用車・アイドリングストップ・フロントパワーウィンドウ・キーレス・USB電源ソケット・オーバーヘッドシェルフ・オートライト・ラジオデッキ・自動軽減ブレーキ・ABS

    本体価格
    115万円

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  • マツダ MS-8 2.0 20グランデールGパッケージ ダウンサス&社外17インチアルミ

    本体価格
    79.8万円

関東
191
66.1万円
関西
97
70.6万円
東海
70
82.1万円
北海道
24
70.4万円
九州
95
59万円
東北
44
75.6万円
北陸・甲信越
39
67.8万円
中国
49
72万円
四国
29
57.8万円
地域別台数
関東
2
77万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニキャブバンの中古車を探す

MS-8の中古車を探す

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ミニキャブバンとMS-8のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   マツダ  MS-8
94万円188.5万円 新車時価格 205.4万円314万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
658 排気量(cc) 1995~2496
49~64 最高出力(馬力) 160~200
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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