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クロスビーとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとMS-9の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  MS-9
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 137万円
MS-9の相場表を見る
1474 中古車掲載台数 2
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ナビ フルセグTV ドライブレコーダー シートヒーター 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ シートヒーター 純正アルミ Pスタート

    本体価格
    110万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 全方位モニター

    本体価格
    218.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD レンタアップ車ハイブリット4WDターボパドルシフトセーフティサポート搭載アダプティブクルーズコントロール横滑り防止装置アイドリングストップハイビームアシストLEDライトSDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減・クルーズコントロール・全周囲カメラ・シートヒーター・ドライブレコーダー

    本体価格
    150.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ フルセグ DVD Bluetooth 全方位モニター スズキセーフティ クルーズコントロール スマートキー 純正アルミホイール ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    109.7万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMX 

    本体価格
    160.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デモカー使用車 全方位カメラ ACC

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 

    本体価格
    216万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ(CN-RE07WD)・バックモニター・スマートキー・スペアキー・インタークーラーターボ・デュアルセンサーブレーキサポート・前席シートヒーター・パドルシフト・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    109.8万円

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  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIII タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み 前席パワーシート オートクルーズ オートライト オートエアコン ダウンサス

    本体価格
    137万円

関東
403
173.5万円
関西
138
176.2万円
東海
209
170.6万円
北海道
120
187.5万円
九州
198
162.5万円
東北
169
185.9万円
北陸・甲信越
125
174.6万円
中国
82
177.7万円
四国
30
177万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クロスビーとMS-9のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  MS-9
176.6万円257万円 新車時価格 275万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
996~1197 排気量(cc) 2494~2954
80~99 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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