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RAV4とMS-9を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とMS-9の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  MS-9
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 168万円
MS-9の相場表を見る
2802 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙車 衝突軽減 純正ディスプレイ ドラレコ ETC レーダークルーズ コーナーセンサー 車線逸脱警報 踏み間違い防止装置 LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・USB端子/USB充電・ETC2.0・全周囲モニタ-・前後ドライブレコ-ダ-・シ-トエアコン・スマ-トキ-・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    386.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD ナビ フルセグ BT Bカメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ 温熱快適白革シート パワーシート ステアリングヒーター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー ETC2.0

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ バックカメラ レーダークルーズ 寒冷地仕様

    本体価格
    273.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD パワーウインドウ AAC アルミホイール キーフリー LEDランプ クルコン スマートキ ミュージックプレイヤー接続可 メモリナビ 運転席パワーシート 地デジ 横滑り防止装置 ABS 盗難防止装置

    本体価格
    304万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 買取車 禁煙車 サンルーフ ディスプレイオーディオ パワーシート シートベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD TRDマッドフラップ 衝突回避システム

    本体価格
    295.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 4WS・ノーマルボルドーマイカ・V6

    本体価格
    168万円

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

関東
661
328.6万円
関西
354
325.1万円
東海
515
313.9万円
北海道
161
328.7万円
九州
398
318.3万円
東北
208
321.7万円
北陸・甲信越
222
317.4万円
中国
195
307.8万円
四国
88
308.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
168万円
四国
0
---

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RAV4とMS-9のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  MS-9
260.8万円566.2万円 新車時価格 275万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1986~2487 排気量(cc) 2494~2954
171~178 最高出力(馬力) 200
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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