| マツダ MS-9 | フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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137万円～168万円
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中古車相場 |
29万円～198万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ MS-9 | フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | |
|---|---|---|
| 275万円～414万円 | 新車時価格 | 499万円～563.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4925×1795×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1855×1425 |
| 2494～2954 | 排気量(cc) | 1798 |
| 200 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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パーソナル志向を強めたビッグサルーン ’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI／タイプII 、30タイプII I／タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。（1991.10） |
解説 |
パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに 4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている（2012.7） |
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