| トヨタ レジアスエース | マツダ カペラワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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78万円～681万円
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中古車相場 |
59万円
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| 773台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ レジアスエース | マツダ カペラワゴン | |
|---|---|---|
| 170.6万円～529.5万円 | 新車時価格 | 171万円～275万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4695×1695×1980 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1695×1525 他 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 1839～2496 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 125～200 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 8.2～13.4km/L | 10.15モード燃費 | 9.4～14.4km/L |
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ボディ形状を変更して安全性を向上 ハイエースの兄弟モデルで４ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
解説 |
ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997（H9）年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド＆リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5：5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。（1997.11） |
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