| マツダ カペラワゴン | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
54.8万円
カペラワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
30.1万円～480万円
パサートヴァリアントの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 124台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| マツダ カペラワゴン | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
|---|---|---|
| 171万円～275万円 | 新車時価格 | 349万円～683.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4665×1695×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1830×1485 他 |
| 1839～2496 | 排気量(cc) | 1394～1984 |
| 125～200 | 最高出力（馬力） | 150～220 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997（H9）年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド＆リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5：5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。（1997.11） |
解説 |
輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている（2015.7） |
カペラワゴンとパサートヴァリアントの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カペラワゴンとパサートヴァリアントの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカペラワゴンの中古車は1台、パサートヴァリアントの中古車は124台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
