| マツダ センティア | アウディ R8スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
48万円～175万円
センティアの相場表を見る |
中古車相場 |
770万円～2497.9万円
R8スパイダーの相場表を見る |
| 13台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ センティア | アウディ R8スパイダー | |
|---|---|---|
| 282.8万円～425万円 | 新車時価格 | 2618万円～3337万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4895×1795×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4425×1940×1240 他 |
| 2954 | 排気量(cc) | 5204 |
| 160～205 | 最高出力（馬力） | 540～620 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9～9.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
後席重視のVIP仕様セダンへ マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス＋4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。（1995.10） |
解説 |
フラッグシップオープンスポーツの2代目 卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps／最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる（2017.6） |
センティアとR8スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！センティアとR8スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではセンティアの中古車は13台、R8スパイダーの中古車は12台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
