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Q8とセンティアを比較! - みんなの比較車種

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Q8とセンティアの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   マツダ  センティア
VS
365.2万円1080万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
98 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD (ワンオーナー・オートクロージャー・リアアスクル・ヒルコン・エアサス・BSA・LKA・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・360度カメラ・ディスプレイオーディオ・FRドラレコ・R22AW)

    本体価格
    658.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 認定中古車 S lineパッケージ コンフォートアシスタンスパッケージ Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム (17スピーカー) S lineエクステリアパッケージ

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ スズカグレーメタリック(Audi exclusive) 22インチマットブロンズホイール バルコナレザー オールホイールステアリング パワークロージングドア HDマトリクスLED ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    835.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro 

    本体価格
    988万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG 社外グリル 社外F・R社外エアロ 社外トランクスポイラー パワーバックドア ハーフレザーシート シートヒーター ETC2.0 サウンドビューカメラ Bluetooth

    本体価格
    385万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    820万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車・4ゾーンエアコン・パワークロージングドア・マトリクスLEDヘッドライト・前後シートヒーター・エアサス・Bang&Olufsenオーディオ・ダイナミックターンインディケーター・禁煙車

    本体価格
    643万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ S-linePKG/レザーPKG/コンフォートアシスタンスPKG/HDマトリクスLEDヘッドライト/パノラマサンルーフ/インテリアプラスPKGリヤ/ドアエントリーライト

    本体価格
    998万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ・サンルーフ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・ハーフレザーシート/シートヒーター・フルセグ・ETC・純正22AW・LEDライト

    本体価格
    537.6万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD エアサス 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    598万円

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    136.8万円

関東
27
713.5万円
関西
22
701万円
東海
12
680.4万円
北海道
7
712.1万円
九州
11
666.5万円
東北
4
579.8万円
北陸・甲信越
9
790.2万円
中国
5
906.2万円
四国
1
598万円
地域別台数
関東
1
169.2万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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Q8とセンティアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   マツダ  センティア
992万円1365万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
2967~2994 排気量(cc) 2954
272~340 最高出力(馬力) 160~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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