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Q5スポーツバックとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5スポーツバック   マツダ  センティア
VS
338万円818万円
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中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
220 中古車掲載台数 10
  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD S line dynamic edition パッケージ ブラックスタイリングパッケージ TVチューナー コンフォートパッケージ ステアリングヒーター

    本体価格
    594万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無 ワンオーナー Sラインプラスパッケージ コンフォートパッケージ ステアリングヒーター マトリクスLED サラウンドビュー インテリアアンビエントライト

    本体価格
    415万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlineプラスPKG・コンフォートPKG・ステアリングヒーター・前後シートヒーター

    本体価格
    449万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アウディ認定中古車 新車保証継承付 S-Line MMI マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット サラウンドビューモニター ACC レーンアシスト サイドアシスト シートヒーター 電動テールゲート ETC

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/Sラインプラスパッケージ/バーチャルコックピット/シートヒーター/パワーシート/純正ナビ/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/パワーバックドア/ETC車載器/Wエアコン/クリアランスソナー

    本体価格
    368.2万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/プラスパッケージ/CarPlay/バーチャルコックピット/OP19インチAW/マトリクスLED/フルセグTV/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/レーダークルーズ

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlineプラスPKG コンフォートPKG ステアリングヒーター サラウンドビューカメラ アンビエントライティング サイドアシスト パワーシート パーキングアシスト ACC レーンアシスト 認定中古車

    本体価格
    394.7万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineプラス

    本体価格
    526万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ プライバシーガラス コンフォートパッケージ サラウンドビューカメラ 電動リアゲート オートホールド ETC ACC サイドアシスト

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブクルーズ ダウンヒルアシスト パークアシスト サラウンドビューモニター フロントモニター Bluetooth Audio Apple Carplay Android Auto

    本体価格
    658万円

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関東
62
523.8万円
関西
56
540.1万円
東海
36
490.1万円
北海道
11
469.1万円
九州
12
531.5万円
東北
7
619.4万円
北陸・甲信越
12
475.8万円
中国
20
573.4万円
四国
4
597.3万円
地域別台数
関東
2
124.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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Q5スポーツバックとセンティアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   マツダ  センティア
795万円954万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4715×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1968~1984 排気量(cc) 2954
204 最高出力(馬力) 160~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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