| マツダ センティア | ホンダ シビッククーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円～175万円
センティアの相場表を見る |
中古車相場 |
128.8万円～295万円
シビッククーペの相場表を見る |
| 11台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ センティア | ホンダ シビッククーペ | |
|---|---|---|
| 282.8万円～425万円 | 新車時価格 | 169.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4895×1795×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1375 |
| 2954 | 排気量(cc) | 1590 |
| 160～205 | 最高出力（馬力） | 120 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9～9.4km/L | 10.15モード燃費 | 17km/L |
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後席重視のVIP仕様セダンへ マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス＋4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。（1995.10） |
解説 |
スポーティより実用性のイメージが強いクーペ アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック／シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1) |
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