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チェロキーとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   マツダ  センティア
VS
25万円330万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
197 中古車掲載台数 9
  • ジープ チェロキー ウォーリアー 4WD AIS鑑定済 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 革シート シートヒーター パワーシート パワーバックドア ブラインドスポットモニター Bluetooth アドバンスドブレーキアシスト

    本体価格
    71万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ベンチレーション/シートヒーター/電動シート/純正ナビ/純正18インチアルミ/パワーバックドア/バックカメラ/ETC2.0/クルーズコントロール/ルーフレール/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/レーンキープ/

    本体価格
    268.6万円

  • ジープ チェロキー スポーツクロス 4WD ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品マッドテレーンタイヤ テールランプブラックアウト マットブラック塗分 社外ナビ 純正サイドカメラ キーレス クルーズコントロール ルーフレール

    本体価格
    126万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 整備記録13枚・消耗品系部品交換歴有り・社外エンジンスターター・ETC

    本体価格
    105万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 黒革シート 純正メモリーナビ レーダークルーズコントロール ルーフレール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 禁煙車 フルセグTV Bluetooth パワーシート バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革シート パワーシート 純正ナビ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 正規輸入車 carrozzeriaナビ ETC リフトUP

    本体価格
    155万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 4WD アドバンスドブレーキアシスト 前席2脚シートヒーター パワーリアゲート フロント&リアクリアランスソナー 運転席パワーシート レーダークルーズコントロール Bluetooth対応純正ナビ

    本体価格
    102.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
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  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ メモリナビ/ワンセグTV/クルコン/バックカメラ/前席パワーシート/アルミ/後期型/リア3面スモークガラス

    本体価格
    77万円

関東
88
155.4万円
関西
18
151.1万円
東海
25
140.7万円
北海道
22
145.9万円
九州
13
170.2万円
東北
10
192.4万円
北陸・甲信越
6
210万円
中国
2
279万円
四国
13
204.3万円
地域別台数
関東
1
77万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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チェロキーとセンティアのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   マツダ  センティア
379.1万円522.3万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1995~3238 排気量(cc) 2954
177~272 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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