| マツダ MX-30 EVモデル | マツダ センティア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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133.9万円～339.8万円
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中古車相場 |
78万円～192.5万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ MX-30 EVモデル | マツダ センティア | |
|---|---|---|
| 451万円～521.2万円 | 新車時価格 | 282.8万円～425万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4395×1795×1565 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1795×1420 他 |
| --- | 排気量(cc) | 2954 |
| 145 | 最高出力（馬力） | 160～205 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9～9.4km/L |
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マツダ初となる、量産電気自動車 マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW／最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電（CHAdeMO規格）を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。（2021.1） |
解説 |
後席重視のVIP仕様セダンへ マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス＋4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。（1995.10） |
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