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ヤリスクロスとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  センティア
VS
142万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
3428 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z セーフティセンス/前後ソナー 純正ディスプレイナビ バックカメラ ステアリングスイッチ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    254.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ/Tコネクトナビ(Bluetooth/Miracast)/パノラミックヴューモニター/パワーバックドア/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/運転席パワーシート/前席シートヒーター

    本体価格
    277.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 前席シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    250.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 全周囲カメラ 純正8型ナビ付ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車  パワーシート ドラレコ フルセグTV スマートキー LEDヘッド ETC シートヒーター

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 純正8インチディスプレイ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ワイパーデアイサー 寒冷地仕様 セーフティセンス ETC

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G DAナビ付 バックガイドモニター

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー 運転席パワーシート 全方位カメラ 純正9インチDA トヨタセーフティセンス 障害物センサー 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・バックモニター・LEDヘッドランプ・スマートキー

    本体価格
    210万円

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    128万円

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    192.5万円

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    本体価格
    136.8万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 

    本体価格
    149.9万円

関東
709
247.3万円
関西
481
247.8万円
東海
658
251.8万円
北海道
125
258.4万円
九州
557
243.6万円
東北
284
253.3万円
北陸・甲信越
216
256.3万円
中国
253
245.8万円
四国
145
254.4万円
地域別台数
関東
2
125.1万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ヤリスクロスとセンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  センティア
179.8万円323.4万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1490 排気量(cc) 2954
91~120 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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