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X7とトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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X7とトリビュートの中古車情報を比較する

BMW  X7   マツダ  トリビュート
VS
598万円1490万円
X7の相場表を見る
中古車相場 69.8万円89.8万円
トリビュートの相場表を見る
88 中古車掲載台数 2
  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 7人乗り 白革 サンルーフ

    本体価格
    735万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR 革席 6人乗 リアエンタ レーザーライト

    本体価格
    629.7万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MスポーツPKGプロ 23inAW SR レザー 7人

    本体価格
    1130万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD ホワイト&ブル-革 リアエンタ- ワンオ-ナ-

    本体価格
    618万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジPSR

    本体価格
    779.8万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 6人乗りスカイラウンジSRハンドルヒーター

    本体価格
    1122万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマR ウェルネスPKG リアエンター

    本体価格
    660万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジ 黒メリノ革 22インチAW

    本体価格
    1015万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2列目コンフォートシート/ウェルネスPKG/

    本体価格
    930万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 下取ワンオーナー6人乗り

    本体価格
    828万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ トリビュート 2.0 LX Gパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.8万円

関東
38
934.7万円
関西
21
863.7万円
東海
13
892.7万円
北海道
0
---
九州
6
923.7万円
東北
4
901万円
北陸・甲信越
3
945.3万円
中国
2
1074万円
四国
1
779.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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X7とトリビュートのカタログ情報を比較する

BMW  X7   マツダ  トリビュート
1079万円1860万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
2992~4394 排気量(cc) 1988~2967
265~530 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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