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eKクロスとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   マツダ  トリビュート
VS
50.5万円198万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
371 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKクロス 660 T 雹害車両 リア修復歴有 ワンオーナー

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 2ト-ン 最長5年保証 禁煙 KENWOODナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ シ-トヒ-タ- 革巻ステアリング 電格ミラー 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿付

    本体価格
    97万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 社外ナビ フルセグTV レーダーブレーキサポート LEDヘッドライト シートヒーターフォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    97.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライトSDナ

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ 修復歴無し ブレーキサポート CD AUX対応 ブルートゥース対応 前後ドラレコ LEDライト 左右シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    95.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9型ナビ プレミアムインテリアPKG ETC2.0 全方位カメラ  マイパイロット デジタルルームミラー 電動サイドブレーキ ターボ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 届出済み未使用車 スマートキー 4WD

    本体価格
    169.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 2WDターボ メモリーナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー シートヒーター オートマチックハイビーム アイドリングストップ フォグランプ スマートキー

    本体価格
    89.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ・テレビ・アクセル踏み間違い防止機能・寒冷地仕様車・スマートキー2個・純正アルミ・バッテリー新品

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M ハイブリッド ナビ TV 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LEDヘッドライト ステアリングスイッチ コーナーセンサー DVD 社外アルミ 禁煙車 1年保証・整備付

    本体価格
    78.8万円

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関東
84
110万円
関西
45
109.1万円
東海
50
106.2万円
北海道
18
124.9万円
九州
51
114.4万円
東北
54
126.7万円
北陸・甲信越
37
117.9万円
中国
24
108.5万円
四国
8
119.7万円
地域別台数
関東
5
72.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスとトリビュートのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   マツダ  トリビュート
141.5万円210.7万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
659 排気量(cc) 1988~2967
52~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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