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スカイラインクロスオーバーとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクロスオーバー   マツダ  トリビュート
VS
39.9万円238万円
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中古車相場 44.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
45 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 

    本体価格
    52万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ/追従クルコン/追突軽減ブレーキ/車線逸脱防止支援/BOSEサウンド/黒革/HIDヘッドランプ/アクティブAFS/前席パワーシート・シートヒーター/純正HDDナビ/CD・DVD・地デジ/アラウンドビュー/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 禁煙車 VQ37VHRエンジン 7速AT 黒半革 BOSE音響 地デジTV Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 後席電動格納 スマートキー ETC HID オートライト

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ユーザー買取・ナビ・バックカメラ・テレビ・ETC付き・フロントフォグランプ・アンチロックブレーキシステム・サンルーフ付き・パワーウィンドウ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 買取り直販車 ナビTV 本革シート サンルーフ 4WD 車高調 20インチアルミ ルーフレール ETC スマートキー BOSEサウンド ドラレコ前後 レーダー HIDライト スペヤーキー シートヒーター

    本体価格
    71万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 衝突軽減 DTV BT 全方位カメラ 革シート

    本体価格
    83.1万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD /純正ナビ/ワンセグTV/BOSE/サンルーフ/バックカメラ/フロントカメラ/ETC/前席パワーシート/HIDヘッドライト/フロントフォグランプ/オートライト/スマートキー/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD サンルーフ/純正フルエアロ/黒革シート/シートヒーター/アクティブAFS付きHIDヘッド/オートライト/電動チルト・テレスコピックステアリング/アラウンドビュー/BOSE/カーウイングスナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    120.1万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD BOSEプレミアムサウンド 純正メーカーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ビルトインETC ドライブレコーダー ブラウンレザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター 4WD レーダークルーズコントロール

    本体価格
    118.6万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD RAYS20AW

    本体価格
    95.5万円

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    75.7万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車 ナビ CD DVD ETC アンテナ収納不調 キーレス

    本体価格
    44.8万円

関東
25
90.6万円
関西
6
74.6万円
東海
5
138.1万円
北海道
5
92.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
88.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
72.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイラインクロスオーバー   マツダ  トリビュート
420万円546.5万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
3696 排気量(cc) 1988~2967
330 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.7km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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