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クロスビーとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとトリビュートの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  トリビュート
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
1536 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX bluetooth シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 純正 ナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正ナビ シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール パドルシフト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム フルセグ スマートキー

    本体価格
    165.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    211万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX メモリーナビ テレビ アルミホイール 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ・社外ナビ・衝突被害軽減ブレーキ・ETC ・ドライブレコーダー・障害物センサー・アクセル踏み間違い防止装置・車線逸脱防止支援システム・シートヒーター・LEDオートヘッドライト・MTモード付

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 追従クルコン レーンキープアシスト レーダークルコン レーンキープアシスト ビルトインETC セーフティサポート パドルシフト LEDヘッドライト 純正15インチアルミ オートエアコン スマ-トキー

    本体価格
    171.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート純正ナビクルコン

    本体価格
    173.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ケンウッドナビ セーフティサポート パーキングセンサー ドライブレコーダー シートヒーター クルーズコントロール ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    139.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

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    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    59.8万円

関東
422
173.7万円
関西
144
176.8万円
東海
227
170.1万円
北海道
123
187万円
九州
199
163.1万円
東北
173
184.9万円
北陸・甲信越
131
176.9万円
中国
87
176万円
四国
30
176.3万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとトリビュートのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  トリビュート
176.6万円257万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
996~1197 排気量(cc) 1988~2967
80~99 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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