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XC40とトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40   マツダ  トリビュート
VS
165万円619.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
646 中古車掲載台数 3
  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター サンルーフ harman/kardonサウンド ブラインドスポットモニター クルーズコントロール パワーシート シートヒーター シートメモリー 電動リアゲート 赤革シート

    本体価格
    256.1万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム パノラマサンルーフ シートヒーター 1年保証

    本体価格
    289.9万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム 純正HDDナビ 地デジTV LEDヘッドライト 360°カメラ パワーテールゲート 運転席パワーシート 純正18インチAW ETC AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    238万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD 

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 2026年式モデル・サンルーフ・VOLVO SELEKT登録済未使用車

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 純正ナビ AppleCarPlay AndroidAuto パノラミックビューモニター ハーマンカードンサウンド クルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート シートメモリー  ブラインドスポットモニター

    本体価格
    302.4万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD パワーバックドア.全席シートヒーター.ステアリングヒーター. 全方位カメラ. ハーフレザー. BSM

    本体価格
    227.8万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート 電動バックドア 360度カメラ アルミホイール

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC40 B3 モメンタム SENSUナビ・360度カメラ・1オーナー・禁煙

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
225
332.5万円
関西
121
365.3万円
東海
134
351.1万円
北海道
18
294.4万円
九州
35
352.1万円
東北
36
431.2万円
北陸・甲信越
45
353.4万円
中国
14
378.6万円
四国
18
309万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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XC40とトリビュートのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   マツダ  トリビュート
389万円665万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1476~1968 排気量(cc) 1988~2967
163~252 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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