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ファミリアセダンとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ファミリアセダン   日野自動車  リエッセII
VS
48.8万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
中古車相場 178万円1060万円
リエッセIIの相場表を見る
5 中古車掲載台数 33
  • マツダ ファミリアセダン 1.5 インタープレーSE エアコンパワステパワーウィンドウフル装備

    本体価格
    102.6万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ ファミリアセダン DX 

    本体価格
    178万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS ワンオーナー エアコン パワステ ABS パワーウィンドウ 純正マット・バイザー Wエアバッグ 板キー2個

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピードバージョン BJ5改 限定車 純正5速マニュアル 走行55000キロ

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 リエッセII GXロングハイルーフ+29人乗+エンジンN04CVK スイング自動ドア+電動ステップ+地デジナビ+バックモニター

    本体価格
    738万円

  • 日野自動車 リエッセII バルネット TABI BUS 400Ahリチウムバッテリー 走行充電 外部充電 3000Wインバーター シンク 冷蔵庫 FF エアコン MAXFAN サイドオーニング ソーラー 11インチナビ セーフティセンス バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    1019.8万円

  • 日野自動車 リエッセII スーパーロング車いす移動車 バス

    本体価格
    368.5万円

  • 日野自動車 リエッセII キャンピングカー Epoque μ リア4人就寝ベッド(2段ベッド) FFヒーター インバーター サブバッテリー 冷蔵庫 オーディオ スピーカー リアクーラー リアヒーター 室内クリーニング済み

    本体価格
    363万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ロング ハイルーフ 自動ドア 

    本体価格
    268万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット タンゴ キャンピングカー バスコン FFヒーター

    本体価格
    487万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児車ターボ 6速A/T・ディーゼルターボ・3+39人・純正ナビ・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 リエッセII リエッセII 170PS オートマ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス 自動ドア 26人乗り フロアオートマチック 4.0ディーゼルターボ Nox・PM適合 エアコン リヤヒーター ETC バックモニター PB-XZU40M 389949km 純正色4R4ベージュメタリック

    本体価格
    272.4万円

  • 日野自動車 リエッセII ナッツRV ボーダー キャンピングカー 6名乗車 FFヒーター カセットトイレ ルーフエアコン 発電機 ツインサブバッテリー ソーラーパネル サイドオーニング レカロシート TV 電子レンジ シンク ランチョショック

    本体価格
    637万円

関東
3
126.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
116.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
711.9万円
関西
8
380.6万円
東海
7
527.4万円
北海道
0
---
九州
11
589.8万円
東北
1
272.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
224.6万円

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マツダ  ファミリアセダン   日野自動車  リエッセII
99.1万円189.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4315×1695×1410  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1323~1998 排気量(cc) ---
70~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12.4~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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