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アクアとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとファミリアS-ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 47万円104万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
6563 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 Z 登録済未使用車 純正10.5インチDA 全方位カメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 純正15インチアルミホイール シートヒーター クルーズコントロール ステアリングヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    300万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・純正アルミ・バックモニター・LED・CD・DVD・スマートキー・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 B 純正ナビ AM FM USB BT レーダークルコン ETC ステリモ 100V電源 全方位ドラレコ オートライト オートハイビーム ヘッドライトレベライザー LEDライト 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ETC ドラレコ Bluetooth オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 禁煙 ユーザー買取車両 イクリプス7型ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ETC クリアランスソナー LEDヘッドライト フロントフォグ プッシュスタート 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    124.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G HDD・フルセグ・ETC・バックカメラ・シートヒーター・オートエアコン

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    70.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期 純正9型ナビ バックカメラ セ-フティセンス クリアランスソナー スマートキー ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック Bluetooth ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    98.6万円

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  • マツダ ファミリアS-ワゴン 2.0 スポルト20 /オークション評価4.5高評価車/ワンオーナー/新車保証書&取説/DVDナビ/CDMD/エアロ/リアスポ/16インチアルミ/スポーツモード付AT/純正ナルディステアリング/キーレス/ETC

    本体価格
    78.9万円

関東
1565
113.3万円
関西
861
107万円
東海
1032
109.8万円
北海道
228
122.2万円
九州
988
112万円
東北
581
117.1万円
北陸・甲信越
568
109.3万円
中国
464
107.6万円
四国
276
110.7万円
地域別台数
関東
2
72.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
---

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ファミリアS-ワゴンの中古車を探す

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アクアとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  ファミリアS-ワゴン
198万円302.3万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1490 排気量(cc) 1498~1991
91 最高出力(馬力) 110~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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