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488GTBとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488GTB   マツダ  プロシード
VS
2198万円3330万円
488GTBの相場表を見る
中古車相場 58万円195万円
プロシードの相場表を見る
50 中古車掲載台数 16
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車 OP852 サスペンションリフター カーボンドライバーゾーン カーボンセンターブリッジ カーボンフロントスポイラーカーボンリアディフューザー カーボンエクステリアシルカバー カーボンリアエアダクト

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車 カーボンファイバードライバーゾーン カーボンファイバーセンターブリッジ カーボンファイバーダッシュボートインサート デイトナスタイルシート 20インチダイアモンド鍛造ホイール

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 左H D車 EDGE可変マフラー OP20AW インテリアカーボン カーボンブレーキ イエローキャリパー Fリフティング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ディーラー車検済みFリフト禁煙屋内保管

    本体価格
    2889.9万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンレーシングシート カーボンLED

    本体価格
    2198万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OP1200over デイトナシート カーボンエアスプリット カーボンサイドステップ カーボンドアミラー カーボンリアエアダクト カーボンリアディフューザー カーボンエンジンルーム カーボンドアハンドル

    本体価格
    2490万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OP1069 正規DR車 Fリフト 純正マット塗装

    本体価格
    2868万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車 特別色RossoDino ツートンカラーボディ LED付きハンドル カーボンサイドエアインテーク 20インチ鍛造マットホイール カーボンダッシュボード&センターコンソール&トリム デイトナシート

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT /認定中古車保証/LEDカーボンステアリング/デイトナシート/フロントサスペンションリフト/リアパーキングカメラ/カーボンエンジンコンパートメント/カーボンセンターブリッジ/OP594

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規ディーラー車 ワンオーナー サスペンションリフター LEDステアリング

    本体価格
    2880万円

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    本体価格
    58万円

関東
16
2626.4万円
関西
12
2865万円
東海
11
2808.3万円
北海道
3
2876.7万円
九州
3
2854万円
東北
1
2830万円
北陸・甲信越
1
2649.8万円
中国
3
2868万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
141.5万円
関西
1
139万円
東海
4
100.3万円
北海道
2
156.5万円
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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フェラーリ  488GTB   マツダ  プロシード
3070万円 新車時価格 163万円171.5万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
3902 排気量(cc) 2605
670 最高出力(馬力) 120
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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