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プロシードとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プロシード   フォード  フィエスタ
VS
78万円225万円
プロシードの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
16 中古車掲載台数 6
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NoxPM適語 新品タイヤ

    本体価格
    125万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 4WD オーバーフェンダー ETC アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 社外ステアリングモモ 排気2600CC

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 950登録 牽引 パートタイム4駆動 インチアップ ワイドタイヤ

    本体価格
    149万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    78万円

  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k 

    本体価格
    応談

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装済み(ゴビクリアコート) グリル&前後バンパーブラック塗装 荷台ラプター塗装 ヒッチメンバー 18インチホイール&タイヤ 記録簿付 4人乗り

    本体価格
    169万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 修復歴軽度・NoxPM適合・サビ少ない本州車両・タイミングチェーン・走行80850km・ナルディハンドル・BFグッドリッチ・CD・パワーウィンドウ・エアコン

    本体価格
    172万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD アウトドアカスタム ミニトラ ETC A/Tタイヤ 社外ホイール メッキバンパー

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 車検R9年2月/アメリカンカスタム/新品ビレットハンドル/メッキ深リムホイール/グッドリッチ製ホワイトレタータイヤ レザーシート メッキバンパー前後 オーバーフェンダー サイドステップ 荷台BOX

    本体価格
    225万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD オートマオーバーホール済 リフトアップ カスタム

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000ccターボ/アクティブ・シティ・ストップ/クルーズコントロール/オートライト/セレクトシフト付6速AT/SONY8スピーカープレミアムシステム/ETC/Fフォグ

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー・バックモニター・ナビ

    本体価格
    65万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー 純正アルミホイール オートエアコン CDチューナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ナビ・バックカメラ・衝突軽減システム

    本体価格
    60万円

関東
5
154.9万円
関西
0
---
東海
4
119.9万円
北海道
2
150万円
九州
3
201.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
170万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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プロシードとフィエスタのカタログ情報を比較する

マツダ  プロシード   フォード  フィエスタ
163万円171.5万円 新車時価格 229万円248万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
4915×1705×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2605 排気量(cc) 997
120 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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